高铁解锁“文旅密码”:张家界年迎4600万游客,每10人中1人乘高铁而来
高铁解锁“文旅密码”:张家界年迎4600万游客,每10人中1人乘高铁而来
高铁解锁“文旅密码”:张家界年迎4600万游客,每10人中1人乘高铁而来“您好,请问(qǐngwèn)需要取票吗?什么时候(shíhòu)开始检票呢?”6月(yuè)17日,一位韩国游客正在张家界西站里候车,她向值班站长谭珏询问,谭珏用韩语告诉她,“不需要取票,使用护照走人工通道就(jiù)可以过闸机乘车。”
记者在(zài)张家界西站内见到,站内随处可见中英韩三国语言的标识,站内也有不少外国游客(wàiguóyóukè)正在候车,记者还从张家界西站了解到,目前该站年平均发送外籍旅客约(yuē)6万人次,其中韩国旅客约为2万人,“国际张”名不虚传(míngbùxūchuán)。
2019年12月黔常(qiáncháng)铁路开通,这条铁路是渝厦通道(tōngdào)的重要组成部分,填补了(le)渝、鄂、湘三省(市)交界地带铁路网的空白。线路穿越武陵山区,有深山(shēnshān)峡谷、高坡陡壁,风景优美;也有少数民族聚集地区,红色文化、生态旅游资源(zīyuán)丰富。黔常铁路开通后,为沿线地区带来了新的发展机遇。
近日潇湘晨报记者跟随“发现最美铁路·阅黔常秀美风光”网络宣传(xuānchuán)活动,沿着(yánzhe)这条串联渝鄂(è)湘三地的“风景线”,感受黔常铁路给当地带来的种种变化。
张家界:从“深闺秘境”向“高铁枢纽”的(de)蜕变
张家界(zhāngjiājiè)地处武陵山腹地,过去(guòqù)因地形复杂,交通成为制约发展的首要瓶颈。黔常铁路的开通,首次将张家界与成渝城市群、长株(zhǎngzhū)潭城市群连接,长沙至张家界的车程缩短至3小时内,重庆黔江至张家界仅需1小时,极大提升(tíshēng)了区域通达性。
2021年12月,张吉怀高铁的运营,则串联(chuànlián)起张家界、芙蓉镇、凤凰古城等旅游胜地,形成(xíngchéng)“湘西最美高铁线”,将张家界融入全国高铁“联动圈”,使其成为连接西南与东南沿海的枢纽节点(jiédiǎn)。
高铁的(de)开通直接推动了张家界旅游业的爆发式(bàofāshì)增长。黔常铁路通车首月(yuè),张家界冬季旅游接待人次同比增长40%;张吉怀高铁开通3年多累计发送旅客超1200万人次,日均1.3万人次,带动了“快旅慢游”的新趋势(qūshì)。游客不再受限于长途跋涉,周末游、短途游成为主流,例如广东游客通过(tōngguò)高铁6小时直达张家界,实现“周五出发、周末深度游”的便捷体验(tǐyàn)。
“黔常铁路将中长线游转化为短线游,吸引重庆、成都、长沙等周边城市(zhōubiānchéngshì)游客。随着张吉怀、常益长(chángyìzhǎng)高铁(gāotiě)(gāotiě)接入,张家界与长三角、珠三角等客源地联系更(gèng)紧密。2019年黔常铁路开通至今,张家界西站累计输送游客1472万人次,为文旅产业高质量发展注入强劲动力。”张家界市文化旅游广电体育局总工程师(zǒnggōngchéngshī)覃婧介绍,2024年全市接待游客4600万人次,其中9.94%的游客乘高铁抵张(dǐzhāng),相当于每十位游客中就有近一人是高铁带来的增量。
从长沙出发,3小时就能到达(dàodá)这“土家族原生态文化博物馆”
6月18日11时,在(zài)渝厦高铁黔常段(qiánchángduàn)龙山北站的候车大厅里,激昂的鼓点突然响起(xiǎngqǐ),一群身着土家族盛装的表演者从旅客中翩然而出。土家姑娘(gūniáng)手捧酒碗,以高亢的歌声演绎着豪迈的“摔三碗”敬酒习俗;汉子们则甩动双臂,踏着古朴的节奏跳起气势磅礴的摆手舞。
“这比看电视(kàndiànshì)还精彩!”一位旅客放下行李,举起手机记录下这意外惊喜。这样的非遗快闪表演,已成为龙山北站一道独特(dútè)的风景线。
每逢节假日,龙山北站的候车大厅便化身为(huàshēnwèi)土家文化展示的生动舞台。据了解,龙山县拥有“中国土家织锦之乡”、“中国土家族(tǔjiāzú)摆手舞之乡(wǔzhīxiāng)”等40余个国字号品牌,保存着120多项土家族非物质文化遗产,被誉为(bèiyùwéi)“土家族原生态文化博物馆”。
黔张常铁路的(de)开通极大地提升了(le)龙山县的可达性,使得更多游客能够便捷地前往。铁路将龙山与周边重庆、长沙等紧密连接,缩短了旅行时间,吸引(xīyǐn)了更多游客前来探访。长沙至龙山县车程从7小时(xiǎoshí)缩短至约2小时56分钟,形成“长沙3小时旅游圈”。
“龙山县(lóngshānxiàn)还推出了古城(gǔchéng)寻秦之旅、土家探源之旅、红色芳华之旅、神奇山川之旅4大(dà)精品线路。”龙山县文化旅游广电局局长曾凡勇介绍,2024年,龙山县共(gòng)接待游客652.91万人次,实现游客总花费65.77亿元,与(yǔ)2019年高铁开通前同比分别增长17.32%、长28.23%。
潇湘晨报记者黎棠(lítáng)张家界、龙山报道

“您好,请问(qǐngwèn)需要取票吗?什么时候(shíhòu)开始检票呢?”6月(yuè)17日,一位韩国游客正在张家界西站里候车,她向值班站长谭珏询问,谭珏用韩语告诉她,“不需要取票,使用护照走人工通道就(jiù)可以过闸机乘车。”

记者在(zài)张家界西站内见到,站内随处可见中英韩三国语言的标识,站内也有不少外国游客(wàiguóyóukè)正在候车,记者还从张家界西站了解到,目前该站年平均发送外籍旅客约(yuē)6万人次,其中韩国旅客约为2万人,“国际张”名不虚传(míngbùxūchuán)。

2019年12月黔常(qiáncháng)铁路开通,这条铁路是渝厦通道(tōngdào)的重要组成部分,填补了(le)渝、鄂、湘三省(市)交界地带铁路网的空白。线路穿越武陵山区,有深山(shēnshān)峡谷、高坡陡壁,风景优美;也有少数民族聚集地区,红色文化、生态旅游资源(zīyuán)丰富。黔常铁路开通后,为沿线地区带来了新的发展机遇。
近日潇湘晨报记者跟随“发现最美铁路·阅黔常秀美风光”网络宣传(xuānchuán)活动,沿着(yánzhe)这条串联渝鄂(è)湘三地的“风景线”,感受黔常铁路给当地带来的种种变化。
张家界:从“深闺秘境”向“高铁枢纽”的(de)蜕变
张家界(zhāngjiājiè)地处武陵山腹地,过去(guòqù)因地形复杂,交通成为制约发展的首要瓶颈。黔常铁路的开通,首次将张家界与成渝城市群、长株(zhǎngzhū)潭城市群连接,长沙至张家界的车程缩短至3小时内,重庆黔江至张家界仅需1小时,极大提升(tíshēng)了区域通达性。

2021年12月,张吉怀高铁的运营,则串联(chuànlián)起张家界、芙蓉镇、凤凰古城等旅游胜地,形成(xíngchéng)“湘西最美高铁线”,将张家界融入全国高铁“联动圈”,使其成为连接西南与东南沿海的枢纽节点(jiédiǎn)。
高铁的(de)开通直接推动了张家界旅游业的爆发式(bàofāshì)增长。黔常铁路通车首月(yuè),张家界冬季旅游接待人次同比增长40%;张吉怀高铁开通3年多累计发送旅客超1200万人次,日均1.3万人次,带动了“快旅慢游”的新趋势(qūshì)。游客不再受限于长途跋涉,周末游、短途游成为主流,例如广东游客通过(tōngguò)高铁6小时直达张家界,实现“周五出发、周末深度游”的便捷体验(tǐyàn)。

“黔常铁路将中长线游转化为短线游,吸引重庆、成都、长沙等周边城市(zhōubiānchéngshì)游客。随着张吉怀、常益长(chángyìzhǎng)高铁(gāotiě)(gāotiě)接入,张家界与长三角、珠三角等客源地联系更(gèng)紧密。2019年黔常铁路开通至今,张家界西站累计输送游客1472万人次,为文旅产业高质量发展注入强劲动力。”张家界市文化旅游广电体育局总工程师(zǒnggōngchéngshī)覃婧介绍,2024年全市接待游客4600万人次,其中9.94%的游客乘高铁抵张(dǐzhāng),相当于每十位游客中就有近一人是高铁带来的增量。
从长沙出发,3小时就能到达(dàodá)这“土家族原生态文化博物馆”
6月18日11时,在(zài)渝厦高铁黔常段(qiánchángduàn)龙山北站的候车大厅里,激昂的鼓点突然响起(xiǎngqǐ),一群身着土家族盛装的表演者从旅客中翩然而出。土家姑娘(gūniáng)手捧酒碗,以高亢的歌声演绎着豪迈的“摔三碗”敬酒习俗;汉子们则甩动双臂,踏着古朴的节奏跳起气势磅礴的摆手舞。

“这比看电视(kàndiànshì)还精彩!”一位旅客放下行李,举起手机记录下这意外惊喜。这样的非遗快闪表演,已成为龙山北站一道独特(dútè)的风景线。
每逢节假日,龙山北站的候车大厅便化身为(huàshēnwèi)土家文化展示的生动舞台。据了解,龙山县拥有“中国土家织锦之乡”、“中国土家族(tǔjiāzú)摆手舞之乡(wǔzhīxiāng)”等40余个国字号品牌,保存着120多项土家族非物质文化遗产,被誉为(bèiyùwéi)“土家族原生态文化博物馆”。

黔张常铁路的(de)开通极大地提升了(le)龙山县的可达性,使得更多游客能够便捷地前往。铁路将龙山与周边重庆、长沙等紧密连接,缩短了旅行时间,吸引(xīyǐn)了更多游客前来探访。长沙至龙山县车程从7小时(xiǎoshí)缩短至约2小时56分钟,形成“长沙3小时旅游圈”。

“龙山县(lóngshānxiàn)还推出了古城(gǔchéng)寻秦之旅、土家探源之旅、红色芳华之旅、神奇山川之旅4大(dà)精品线路。”龙山县文化旅游广电局局长曾凡勇介绍,2024年,龙山县共(gòng)接待游客652.91万人次,实现游客总花费65.77亿元,与(yǔ)2019年高铁开通前同比分别增长17.32%、长28.23%。
潇湘晨报记者黎棠(lítáng)张家界、龙山报道

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